EXTRACTOR DE RODAMIENTOS SKF

EXTRACTOR DE RODAMIENTOS SKF

Un extractor de cojinetes se utiliza para quitar cojinetes, engranajes o poleas de los ejes. Un extractor de cojinetes típico tiene un tornillo de fuerza colocado en el extremo del eje y pestañas que envuelven la parte posterior del cojinete. Estos son extractores de rodamientos externos, pero también hay extractores internos (es decir, rodamientos ciegos).

La aplicación de la fuerza puede ser manual, hidráulica o neumática. Incluso los rodamientos dañados, desgastados o difíciles de quitar son relativamente fáciles de quitar gracias a las garras especialmente diseñadas, que se ajustan alrededor o dentro de los componentes del eje.

Se utiliza para extraer diversos mecanismos, rodamientos, bujes, jaulas. Existen diversas variedades, más o menos versátiles, con agarre interno o externo, con vástago, con capacidades igualmente diversas y variadas, etc.

Durante su búsqueda, es una buena idea prestar atención a la versatilidad del extractor de rodamientos que ha despertado su interés. Para una herramienta práctica, compruebe si viene con un kit completo. De esta forma, podrás utilizarlo en diferentes partes del vehículo sin problemas.

Antes de decantarte por un modelo en concreto, también debes comprobar si el extractor de rodamientos de tu elección incluye o no un kit de almacenamiento. Esto le resultará muy útil para llevar su equipo a todas partes. También le permitirá guardar sus herramientas para no perderlas.

¿CÓMO FUNCIONAN LOS EXTRACTORES DE RODAMIENTOS?

Los extractores de cojinetes, que se utilizan para extraer rodamientos de ejes o alojamientos, vienen en versiones internas y externas. El tipo más común es el extractor de rodamiento externo. El rodamiento u otros componentes se pueden quitar de forma rápida y segura, como se muestra en la Figura 2. Al apretar el tornillo de fuerza (D), el rodamiento (B) se sacará del eje (C) por la fuerza aplicada por el tornillo al brazo de extracción (A).

CÓMO USAR UN EXTRACTOR DE RODAMIENTOS

Siga los pasos a continuación para usar un extractor de rodamientos:

Colocar los extractores de rodamientos: Según el tipo de pieza a desmontar, colocar el extractor alrededor de la pieza o en su interior.

Ajuste las patas del extractor de rodamientos: las patas del extractor deben encajar firmemente alrededor o dentro de la pieza que se va a quitar.

Coloque el tornillo de fuerza: gire manualmente el tornillo de fuerza en el sentido de las agujas del reloj hasta que el tornillo toque el eje. Asegúrese de que el centro del tornillo esté en el centro del eje cuando ajuste las patas.

Aplique presión al tornillo de fuerza: use una llave ajustable o una llave de tubo para girar el tornillo de fuerza lenta y cuidadosamente, o use fuerza hidráulica o neumática para aplicar la fuerza.

Retire la pieza de trabajo: Al girar el tornillo de fuerza, la pieza de trabajo se retira del eje.

DIFERENTES TIPOS DE EXTRACTORES DE RODAMIENTOS

Extractor de cojinetes hidráulico y extractor de cojinetes mecánico

Un extractor de cojinetes hidráulico usa presión de fluido para empujar el cojinete fuera del eje, mientras que un extractor de cojinetes mecánico usa un conjunto de mordazas para agarrar el cojinete y sacarlo del eje. El tipo de extractor de rodamientos que utilice depende del tamaño y del rodamiento que vaya a extraer. Un extractor de rodamientos hidráulico se usa típicamente para rodamientos más grandes, mientras que un extractor de rodamientos mecánico se usa típicamente para rodamientos más pequeños.

Extractor de rodamientos integrado y extractor de rodamientos de tipo partido

Un extractor de rodamientos hidráulico integrado es un extractor hidráulico de una pieza con una bomba manual hidráulica integrada. Mientras que un extractor de rodamientos de tipo dividido consiste en un extractor hidráulico y una bomba hidráulica separada, los dos componentes están conectados entre sí mediante mangueras hidráulicas de alta presión.

Extractor de rodamientos de dos mordazas y extractor de rodamientos de tres mordazas.

Hay algunos tipos de extractores de cojinetes disponibles en el mercado. Los extractores de rodamientos de dos y tres mordazas son los más comunes. El extractor de rodamientos de dos mordazas se utiliza para extraer rodamientos cuyo diámetro interior es menor que el ancho de las mordazas de extracción. El extractor de rodamientos de tres mordazas se utiliza para extraer rodamientos con un diámetro interior mayor que el ancho de las mordazas del extractor.

Extractor de rodamientos montado

Un extractor de rodamientos montado en un carro es un dispositivo de tracción de rodamientos montado en un carro móvil. Este extractor de rodamientos se utiliza a menudo en aplicaciones industriales en las que es necesario extraer rodamientos grandes y pesados de un eje o conjunto. El extractor de cojinetes montado en carro consta de un marco que soporta un cilindro hidráulico, así como un brazo que se conecta a la cabeza del extractor. El cilindro hidráulico está conectado al brazo por un punto de pivote, que permite subir y bajar el brazo. El cabezal de tracción está unido al extremo del brazo e incluye varios adaptadores que se pueden usar para acomodar diferentes tamaños y tipos de rodamientos. Cuando se activa, el cilindro hidráulico empuja o tira del brazo,

QUÉ DEBEMOS VER DE UN EXTRACTOR DE RODAMIENTOS

Cuando necesite quitar un rodamiento de un eje, un extractor de rodamientos es una herramienta para el trabajo. Pero antes de comprar uno, hay algunas cosas que debes considerar.

El primero es el tamaño del rodamiento y su posición. Los extractores deben ser lo suficientemente grandes para caber sobre el cojinete y el eje. Debe comprender completamente la extensión y alcanzar el rango del extractor antes de realizar una compra. El alcance es la distancia disponible entre la superficie de extracción de la mordaza y la cabeza de la mordaza del extractor. Esta distancia varía y disminuye a medida que se abren las mandíbulas. La extensión es simplemente el diámetro al que se extienden las mordazas. Por lo general, hasta 25 pulgadas

El segundo es el tipo de extractor. Siempre que el espacio lo permita, es mejor utilizar un extractor de 3 mordazas en lugar de un extractor de 2 mordazas, ya que son más seguros y fáciles de usar. Los tipos de extractores hidráulicos son más fáciles de usar que los extractores mecánicos, pero necesitará una bomba, una manguera y un manómetro. Según el tamaño del extractor, la bomba puede funcionar de forma manual o eléctrica.

Lo tercero es el tonelaje del extractor. Los extractores están disponibles en una amplia gama de capacidades. La mayoría de modelos disponibles oscilan entre 2 y 50 toneladas. Sin embargo, los extractores hidráulicos especiales montados en carro de 2 y 3 mordazas de RIVERLAKE están disponibles en 50, 100 y 200 toneladas.

La cuarta cosa a considerar es el costo. Por lo general, un extractor de mayor tonelaje es más caro que uno más pequeño. A igual tonelaje, el extractor montado en carro es el más costoso, el extractor hidráulico de tipo dividido es menos costoso, el extractor incorporado es más económico que un extractor de tipo dividido y el extractor mecánico es el menos costoso.

Lo último y, sin embargo, lo más importante a tener en cuenta es la seguridad. Siempre asegúrese de comprar las herramientas adecuadas de un fabricante o marca calificados, el extractor debe estar hecho de materiales de alta resistencia para que su mandíbula no se rompa fácilmente y cause lesiones. Al comprar un extractor hidráulico, asegúrese de que cumpla con los estándares ISO10100:2001 y tenga un factor de seguridad de 1,5 de capacidad. materiales de acero forjado.

LO QUE NECESITAS SABER PARA CAMBIARLO

• Para cambiar tu pedalier y encontrar un modelo idéntico y compatible con tu pedalier, hay que tener en cuenta varios puntos:
• el tipo de fijación del pedalier (BSC, Press-Fit)
• el ancho del pedalier del pedalier el cuadro
• el diámetro de la carcasa del pedalier del cuadro
• el tipo de eje del pedalier (cuadrado, Octalink, BB30, Hollowtech, con llave, etc.)
• el diámetro del eje del pedalier
• la longitud del eje del pedalier (para garantizar la alineación adecuada de la cadena)

MODELOS

EXTRACTORES DE GARRAS ESTÁNDARES

Extractores mecánicos versátiles de dos y tres brazos

Una de las maneras más fáciles y eficaces de desmontar un rodamiento de pequeño o mediano tamaño es utilizar un extractor mecánico. Gracias a la implementación de un extractor de garras SKF, se evita el daño al rodamiento o al asiento del rodamiento durante el desmontaje. Los extractores de garras estándares SKF ofrecen un funcionamiento fácil y seguro.

Gama de cinco diferentes extractores de garras, con 2 o 3 brazos

Máxima distancia nominal de 65 a 300 mm (2.6 a 11.8 pulg.)

Sistema de cono para el centrado automático y el posicionamiento seguro de los brazos

Fuertes resortes que mantienen los brazos separados, lo que permite una fácil operación

Acero al carbono templado de alta calidad

KITS EXTRACTORES DE EMPUÑADURAS INTERIORES

Los kits extractores de agarre interior SKF están especialmente diseñados para extraer de sus soportes los rodamientos con el ajuste del aro exterior más ajustado. Los extractores están diseñados para una resistencia y durabilidad óptimas y para adaptarse a una amplia gama de diámetros interiores de rodamientos. Un peso de inercia ergonómico para mejorar la seguridad del usuario permite aplicar elevadas fuerzas de impacto.

Serie TMIC

Manguito expansible en materiales de alta resistencia

Diseñado para aplicaciones con espacio limitado para el agarre en la parte posterior del rodamiento

Adecuado para agujeros de rodamientos de entre 7 y 28 mm

Se suministra en un robusto maletín de transporte

Serie TMIP

Especialmente diseñado para acelerar el desmontaje

A diferencia de la mayoría de los extractores de agarre interno, los extractores de resorte pueden colocarse rápida y fácilmente en el anillo interior con un solo movimiento.

El diseño de la garra garantiza un agarre fuerte y firme detrás del anillo interior, lo que permite aplicar una mayor fuerza de extracción.

Tres kits diferentes adecuados para diámetros de orificio de 7 a 28 mm, de 30 a 60 mm y de 7 a 60 mm

Se suministran en un robusto maletín de transporte

EXTRACTORES DE GARRAS REVERSIBLES

Extractores versátiles y resistentes para extracciones internas y externas

Los extractores de garras reversibles multifunción SKF son adecuados para la extracción interna y externa de rodamientos y otros componentes. La gama estándar de ocho extractores se puede utilizar en una amplia gama de tamaños de rodamientos y componentes. Los cuatro extractores TMMR…F más grandes también están disponibles con brazos extralargos como opción estándar (TMMR….XL). Los brazos extralargos permiten desmontar rodamientos y componentes ubicados lejos del extremo del eje y se pueden alargar aún más con prolongadores.

Esta es una herramienta esencial y versátil para los talleres, que permite aplicaciones de extracción externa e interna

Brazos con sistema de autofijación para ajustar con sencillez el ancho del agarre

La cabeza hexagonal en la viga permite el giro del extractor y del rodamiento durante el desmontaje, lo que facilita el uso

Amplio rango de agarre interno de 23 mm (0.9 pulg.) a 350 mm (13.8 pulg.) externo; permite desmontar muchos rodamientos y componentes

A diferencia de muchos extractores similares, se pueden utilizar hasta su capacidad de carga nominal total sin que se deformen los brazos extractores de manera permanente

Los brazos y la viga están pasivados con cinc para una mejor resistencia a la corrosión y fácil limpieza.

Los prolongadores de brazos extralargos, diseñados para su instalación y remoción sencilla, se pueden utilizar para incrementar aún más la longitud efectiva del brazo. El uso de prolongadores no compromete la fuerza general del extractor.

Los extractores de garras reversibles SKF también se pueden suministrar en tres conjuntos diferentes, completos con un soporte para taller