En sólidos un sensor de varilla única se excita a su frecuencia de resonancia. El dispositivo mecánico funciona de forma piezoeléctrica. La frecuencia de oscilación cambia cuando la horquilla vibrante se introduce en el producto. El cambio se analiza y traduce también en una señal de conmutación.
Los sensores de vibración sirven para registrar la aceleración, la velocidad o el desplazamiento. Muchos de estos sensores de vibración se usan para diferentes aplicaciones industriales o el laboratorio, razón por lo que deben ser flexibles teniendo en cuenta el tipo de medición o las condiciones ambientales.
Para la detección de nivel en líquidos, se excita un sensor de horquilla vibrante, con forma de diapasón, a su frecuencia de resonancia. El dispositivo mecánico funciona de forma piezoeléctrica. La frecuencia de oscilación cambia cuando la horquilla vibrante se introduce en el producto
Un sensor de vibración es un elemento que tiene la capacidad de medir la magnitud y frecuencia de vibración de un sistema, equipo o componente dado. Estas mediciones son útiles para detectar diferentes tipos de problemas que pueden aquejar a una máquina.
La horquilla de suspensión une la llanta al chasis y tiene como misión evitar que la rueda se mueva sin control y mantener la llanta en dirección vertical. Por ejemplo, si un vehículo pasa por terrenos accidentados o con desniveles, la horquilla impide el movimiento de la rueda en dirección horizontal.
La sección de la horquilla determina cuánto puede cargar una horquilla de carretilla elevadora. Esto se refiere al espesor y a la anchura de las horquillas. Cuánto mayor la sección de la horquilla, mayor es el peso que las horquillas pueden cargar.
En el mercado de la bicicleta existen dos estándares fundamentales a las medidas de las horquillas que serían horquillas de 700 (28 pulgadas) u horquillas de 650. Las bicicletas urbanas tipo a las fixie llevan horquillas de 700 o lo que es lo mismo 28 pulgadas.
Cuando los bujes están dañados, cualquier bache o irregularidad que se presente en tu camino, hará que genere un ruido o un golpe seco.
Tipos de horquillas de suspensión: muelle, aire y lefty
Pero por lo general diferenciamos entre dos tipos de suspensión para bicicleta. Las que presenten un mecanismo interno de amortiguación mediante muelle y las que lo hacen mediante aire.
Un buje de horquilla no es otra cosa que un amortiguador para la propia horquilla.
Su función es absorber el movimiento oscilatorio que generan las ruedas al rodar por el camino y disipar dicha energía para que no afecte a componentes más grandes e importantes como lo es el puente de suspensión.
En la horquilla convencional la parte móvil es la botella inferior, que se desliza por la barra sujeta a la tija. -La horquilla invertida es básicamente una horquilla convencional montada “al revés”, donde la botella está en la parte superior, sujeta a la tija, y la barra se desliza dentro de ésta.
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