Descripción
Motor-Compresor Serie Z26-8900 de ZEE Systems
La Serie Z26-8900 es un conjunto motor-compresor eléctrico de alta potencia diseñado para sistemas de aire acondicionado por ciclo de vapor, principalmente en aplicaciones aeronáuticas. Este componente forma parte del sistema que utiliza refrigerante R-134a, siendo una solución eficiente, compacta y confiable para refrigeración en cabinas de vuelo y compartimientos electrónicos.
Fabricado por ZEE Systems, Inc., este equipo está disponible en varias configuraciones para adaptarse a distintos diseños de montaje y condiciones operativas.
Especificaciones Técnicas
| Especificación | Detalle |
| Modelo | Z26-8900-Series |
| Tipo de refrigerante | R-134a (HFC-134a) |
| Potencia nominal | 3.75 HP |
| Voltaje de operación | 27–30 VDC |
| Consumo (carga plena) | 150 A |
| Velocidad de operación | 7,500 RPM |
| Rotación (vista desde el eje) | Sentido horario |
| Peso aproximado | 33 lb (15 kg) |
| Refrigeración del motor | Ventilador interno |
Aplicaciones Típicas
- Aviones con sistemas de aire acondicionado autónomos.
- Aeronaves con condensador remoto.
- Cabinas electrónicas que requieren climatización eficiente.
- Plataformas que demandan montaje modular y mantenimiento fácil.
Beneficios Clave
- Compacto y liviano, ideal para fuselajes estrechos.
- Diseñado para refrigerante R-134a, amigable con el medio ambiente.
- Mantenimiento simplificado con acceso frontal y componentes intercambiables.
- Compatible con válvulas de cierre que permiten mantenimiento sin liberar el gas.
- Durabilidad y potencia constante en operación continua.
Requisitos de Mantenimiento
El mantenimiento de la serie Z26-8900 sigue un programa basado en horas de operación:
| Componente | Intervalo de inspección | Reemplazo / TBO |
| Motor-Compresor | Cada 250 h | 2,000 h |
| Banda de transmisión | Cada 250 h | 1,000 h |
| Motor de accionamiento | Cada 1,000 h | 2,000 h |
| Compresor (nuevo) | A las 100 h | Luego cada 500 h |
Además, se requiere revisar el juego del embrague y el estado de los cepillos del motor.
Procedimiento de Carga de Refrigerante
La carga se realiza en tres fases, según el Service Letter Z26-1:
- Evacuación: mínimo 4 horas con bomba de vacío.
- Carga estática: añadir gas hasta igualar presiones alta y baja.
- Carga en funcionamiento: añadir refrigerante hasta alcanzar la presión de diseño según temperatura de entrada +25°F.
⚠️ No se debe utilizar refrigerante reciclado ni cargar el sistema con refrigerante líquido directamente.
Requisitos de Herramientas y Materiales
Herramientas esenciales:
- Detector de fugas para HFC-134a
- Fuente de poder de 28 VDC / 50–150 A
- Bomba de vacío y balanza electrónica
- Manómetro R-134a, termómetros, galgas
- Lubricantes PAG-100 / Sanden SP-20
Materiales:
- Refrigerante virgen R-134a
- Aceite PAG (no exponer al aire prolongadamente)
- Cinta aislante, paños sin pelusa, alambre de seguridad
Piezas y Diagramas
La documentación incluye una Lista Ilustrada de Piezas (IPL) para los distintos modelos (Z26-8900-1 a Z26-8900-9), junto con esquemas eléctricos y diagramas de montaje, facilitando el mantenimiento y la identificación de componentes clave:
- Embrague, poleas, soportes
- Compresor Z99-915-4
- Motor Z99-800-1 / SZ58-003-1
- Válvulas de cierre Z26-200-8/10 (y variantes con HSP/LSP)
Notas Adicionales
- El juego del embrague debe estar entre 0.4 mm y 0.8 mm.
- Los cepillos del motor deben reemplazarse si miden menos de 19 mm.
- El sistema incluye protección por sobretemperatura y sensores de presión alta/baja.
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