Motor de Accionamiento Z99-800-1

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Motor de Accionamiento Z99-800-1 – ZEE Systems

El Z99-800-1 es un motor eléctrico de alta torsión desarrollado por ZEE Systems, Inc., diseñado para accionar compresores en sistemas de aire acondicionado aeronáuticos. Con capacidad para operar a 28 VDC y soportar cargas continuas intensivas, es una unidad confiable para aplicaciones críticas de climatización en aviación.

Este motor se utiliza comúnmente en sistemas con el compresor Z99-915 y puede encontrarse integrado en conjuntos como los Z26-8900 y Z26-89600.

Especificaciones Técnicas

Especificación Valor
Modelo Z99-800-1
Tensión nominal 28 VDC
Corriente nominal 28–33 A (en vacío)
Tipo de motor Eléctrico, de escobillas
Sistema de enfriamiento Ventilador interno
Aplicación típica Accionamiento de compresor
Velocidad Variable (dependiente del voltaje)

Características Clave

  • Alta torsión de arranque, ideal para compresores herméticos.
  • Diseñado para uso continuo, con enfriamiento interno eficiente.
  • Compatible con múltiples configuraciones gracias a sus múltiples modificaciones (MOD A–H).
  • Escobillas dobles por terminal, para mejorar la conductividad y prolongar la vida útil.
  • Protección térmica opcional mediante interruptor MOD “E”.

Mantenimiento y Servicio

Requisitos de Herramientas

  • Torquímetro (20–25 in-lb)
  • Herramientas para torneado de conmutador
  • Cepillos de cerdas para limpieza de ranuras
  • Medidor de tensión de resorte

Procedimientos Recomendados

  • Inspección del conmutador: Torneado con herramienta de diamante si hay picaduras, marcas o desgaste. Diámetro mínimo después del mecanizado: 2.125 in.
  • Subcorte de mica: Si la profundidad es <0.032″, rebajar a 0.032″ de profundidad por 0.026″ de ancho.
  • Balanceo del rotor: Dentro de 2.7 grain-inches (extremo del conmutador) y 3.4 grain-inches (extremo de accionamiento).
  • Inspección de escobillas: Reemplazo si miden menos de 0.750″ o si presentan desgaste irregular.
  • Tensión de resortes: Debe estar entre 32 y 48 oz (medido con alambre y báscula).

⚠️ No aplicar los 28 VDC a un motor sin asegurar físicamente el equipo: el alto torque puede causar lesiones o daños.

Kits de Servicio

  • Kit de escobillas: P/N Z6386AK (4 ensamblajes dobles)
  • Cubiertas de escobillas: Z14-300-1 y Z14-300-2 (MOD D)
  • Interruptor térmico: Z26-032-1 (MOD E)
  • Estator mejorado: SZ58-026-1A (MOD F)
  • Armadura nueva: SZ58-806-1 (MOD C)

Modificaciones (MODs) Relevantes

MOD Mejora Requiere…
A End Bell alternativo (SZ58-021-1B)
B Retenedor JH12990-1 con 4 tornillos
C Armadura mejorada SZ58-806-1 Nuevo retén y tuerca
D Nuevas cubiertas de escobillas Z14-300-1 / Z14-300-2
E Interruptor térmico Z26-032-1 Cableado con abrazaderas
F Nuevo estator SZ58-026-1A Obligatorio con MOD E
G Kit de escobillas Z6386CK
H End Bell actualizado SZ58-505-2 (drive end)

Diagnóstico y Pruebas

  • Corriente de operación en vacío: 28–33 A @ 28 VDC.
  • Temperatura durante la prueba: Superficies deben estar cálidas pero no calientes.
  • Vibraciones: Deben ser mínimas; motor debe operar de forma suave y silenciosa.

Referencias Técnicas

  • Process Specification SZ-004
  • SIL 58-001
  • Acceptance Test Report SZ58/Z99

Conclusión

El Z99-800-1 es un motor robusto, preciso y adaptable, ideal para entornos aeronáuticos exigentes. Con múltiples kits de actualización y soporte continuo de ZEE Systems, ofrece larga vida útil y un rendimiento confiable bajo condiciones críticas.

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